当下中国车市的“内卷”与车主的无奈：

资讯版

在中国汽车市场的激烈竞争中，消费者总是被告知：“市场越卷，性价比越高，受益的总是普通消费者。”这句话没错，但放在如今的环境里，味道变了。
5 I0 u9 W. }% ?# Z* o% G& p

+ p& ?) T$ O! F& ?. w, D事情是这样的，昨天晚上极氪发布了2025款极氪001和007。这种在年中推出下一年款车型的做法本无可厚非，通常会增加一些新配置或稍微降价来维持车型的市场竞争力。然而，这次的情况却有些特殊：今年3月发布的2024款极氪仅过了6个月，新款就上架了，价格没变，但增加了更先进的智能驾驶功能，而且老车主无法通过硬件升级享受到这些功能。
4 L2 ^/ ?9 }/ H6 d
$ d) k" y* w3 j$ ~) T对老车主而言，这无疑是一种打击。今年4月刚交付的极氪007新款也在昨晚上市，搭载了更好的电池，标配智驾硬件，还降价了。这让老车主的心情更加复杂。

" ~+ @- ^: I8 e0 J- ?" M从商业角度看，极氪无错。企业有权决定新车的推出节奏，就像当年特斯拉降价引发的维权事件一样，法律上车企不需为老车主负责。但从情理上讲，老车主们的感受和利益确实受到了影响。新款的快速推出不仅影响了他们的驾驶体验，还导致二手车市场的价格下滑，直接影响了车辆的保值率。

6 L  m# \! ^: \1 R- [极氪的这种更新节奏是不得已而为之。当前的市场环境下，不推新款，销量就会受影响，企业生存都会成问题。极氪目前的产品线较为有限，主打的是极氪001和007两款车型，这使得他们不得不加快新车的推出速度，以应对市场的激烈竞争。
# v2 F' n  l, g$ k( U* z2 Z6 p9 U/ i
3 g3 b& ~. L( P/ U9 [4 U& ~然而，这种快速的产品更新节奏也让消费者陷入两难：一方面，等待新款可能会获得更高的性价比；另一方面，持续观望可能导致错失购买时机。在车企一轮又一轮的“内卷”中，消费者和企业都无法轻松应对。
6 S6 ~* |4 R9 d( m- x, P6 {
最终，车企需要认识到，生存固然重要，但不能忽视老车主的感受。打造完善的产品线，提升品牌形象，才是长期发展的关键。不论是老车主还是新车主，都是企业的衣食父母，车企在激烈竞争中更应平衡各方利益，才能在市场中立于不败之地。

" A% R  D2 R# c# Y$ F: H1 Y

黑雨衣大盗

现在的车都不算贵了，但是感觉汽车市场还是会有腥风血雨的。

海燕悠然

今年的车市，确实是卷的很厉害了呀