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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。, U1 E9 v+ Y/ w9 Y
% }! \' }& u7 n( C特斯拉、宝马:加关税行不通
1 K# a* P: k, r# s特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。) g H! b2 h2 C6 }0 J3 m5 T; f
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。7 Q8 e: M j5 L/ }' S
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欧盟:电动车关税“硬杠中国”# V$ G/ w$ k3 ^0 D$ A! p; c
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。1 B6 F/ x/ R/ Y4 p) v6 P
# a0 }# U' |$ H2 v# q+ p) D" O2 d面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。# e) A0 ?5 [& @' ^) ~
5 J, ^" |' R1 g7 o; n! o' E0 T欧盟:中国双方仍在磋商
0 h$ k3 z. R; _( {7 ~欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。0 m3 |) [$ Y {# [5 B/ G
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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% g, k6 Z+ J) w0 V0 O9 T7 d) f这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
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