|
" Q% z1 _" M$ Q" |% Y* Z2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。 - i( v4 H! Z& Z4 B8 H' H9 ?
' f& p& Z# |# I% V* L4 Z
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
2 P! O5 y3 ?8 G7 L3 `9 t) D) [! a6 P8 \2 l
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
0 \: ^9 _2 K: |' J+ o2 ]* r' v, [* c
除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 / f* m4 t. A4 ?& T/ Y; Q8 m6 v
; E- V( a! @6 t2 C
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 . F9 ]" A6 T: Z2 A+ N3 N! E# \
0 C0 Y! s6 ^1 V1 l) n展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
2 A* e$ h9 ~8 b: d' r) @4 D! _7 D) c/ o4 {
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 6 J. {% e3 w, Y4 t( `
; a" X9 L2 O8 t- \7 }! i. D' G3 I整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
. ?8 S" J/ C, }, N6 M* U$ Q' C" r& i! T6 X7 f$ g; M
5 N' a$ S/ {& ~3 f! c1 C" P' u
9 M! C e& K6 n0 _1 [' ^6 `' O5 Q$ H* L9 c+ Z0 C, w7 n3 w+ F
|
|